Come Funziona Il Sistema Di Sospensione?
Come tutti sanno, il sistema di sospensione è un effetto importante che aumenta il comfort del veicolo. Questo sistema è necessario per noi sentire le distorsioni sulla strada durante il viaggio nel veicolo e per le parti del veicolo non muoversi. Inoltre, grazie al sistema di sospensione, svolge anche un ruolo molto importante nella sicurezza di viaggio. Ad esempio, impedisce al veicolo di lasciare la strada o di fare capriole bilanciando il veicolo mentre gira gli angoli. Allo stesso modo, quando il veicolo passa attraverso l'urto, viene impedito di colpire l'urto sollevando il veicolo con le molle. Il sistema di sospensione è costituito dalle seguenti parti:
Molle: Protegge la salute delle ruote tirando il carico sulle ruote del veicolo su se stessi. Grazie alla loro struttura flessibile, permettono alle ruote di muoversi su e giù su dossi e buche. Pertanto, è la parte più importante del sistema di sospensione che garantisce il comfort delle persone nel veicolo.
Ammortizzatore: Arresta il movimento oscillante delle molle nel sistema di sospensione in termini di proprietà. Senza questa parte, una volta che le molle sono state compresse o espanse, continuerebbero sempre a fare questo movimento e il veicolo continuerebbe a muoversi su e giù.
Sistemi di sospensione: Il sistema che collega il sistema di sospensione alle ruote è il sistema di sospensione. Questo sistema di sospensione è la parte importante della sospensione per la parte di sicurezza. Assicura che le ruote del veicolo rimangano piatte sulla strada durante la svolta in curva e quindi facciamo una svolta sicura.
Giunti sferici: I giunti sferici stabiliscono il collegamento tra l'asse e le teste oscillanti e garantiscono quindi il disaccoppiamento dell'asse con le ruote in tutti i casi. Ecco perché questa parte è anche molto importante per il sistema di sospensione.
Barre Stabilizzatrici: Le barre stabilizzatrici assumono il compito di stabilizzare il veicolo. Mentre la curva gira, la molla all'esterno della curva inizia a comprimersi e la molla all'interno inizia ad espandersi. Quindi, l'auto non lascerà la curva.
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